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Abinader inaugura radar meteorológico Doppler en Complejo Aeronáutico Dominicano

25 de febrero de 2026
in Actualidad
Abinader inaugura radar meteorológico Doppler en Complejo Aeronáutico Dominicano
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Santo Domingo.– El presidente Luis Abinader inauguró este miércoles el radar meteorológico Doppler Banda C de doble polarización y estado sólido, en el Complejo Aeronáutico Dominicano, lo que le permite al Gobierno seguir avanzando en la modernización del sistema meteorológico nacional y el fortalecimiento de la seguridad operacional en el espacio aéreo dominicano.

El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez Durán, en su calidad de titular de la institución, destacó el respaldo brindado por el primer mandatario para la adquisición de estos equipos y lograr la cobertura total de todo el territorio nacional a través de este sistema de radares de alta tecnología.

“La aviación civil de la República Dominicana ha recibido, durante la gestión del presidente Luis Abinader, la mayor y más inteligente inversión en equipamiento, tecnología y capacitación de los equipos técnico y administrativo, que cada día trabajan para garantizar operaciones seguras en el país”, sostuvo Rodríguez Durán.

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Se completa triangulación de información

Con la puesta en operación del radar meteorológico Doppler Banda C en este Complejo Aeronáutico Dominicano, con una inversión de 250 millones de pesos, se completa la triangulación de información de todo el territorio dominicano.

“Este radar WRS300, de doble polarización y estado sólido, tiene una cobertura efectiva de 250 kilómetros y puede alcanzar hasta los 400 kilómetros. En el año 2022 fue instalado el primer radar en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, y en mayo del pasado año el segundo en la loma Isabel de Torres, en Puerto Plata. Hoy consolidamos un sistema integral de vigilancia meteorológica al servicio del país”, añadió el director general del IDAC.

Para la aviación, su impacto es determinante en la seguridad operacional, ya que fortalece la toma de decisiones de pilotos y controladores aéreos, los procesos de despegue y aterrizaje, la anticipación de condiciones meteorológicas adversas, intensidad y distribución de la lluvia, además de la dirección y velocidad del viento.

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